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Der Einfluss von Übermüdung bei Fahrten mit E-Scooter

Eine Kooperationsstudie von ISWF und ÖAMTC

Studienablauf und Fragestellung: Die Teilnehmenden fuhren morgens und abends jeweils zwei Runden mit einem E-Roller auf einem kleinen Parcours. Dabei sollten beide Runden möglichst gleich lange dauern. Vor den Fahrten wurden ihre Aufmerksamkeit und Reaktionszeit mit Computertests untersucht. Nach den Fahrten beurteilten die Teilnehmenden selbst, wie gut sie die Aufgaben bewältigt hatten.

Untersucht wurde, ob sich die Reaktionszeit zwischen Morgen und Abend verändert. Außerdem wurde beobachtet, wie genau die Teilnehmenden der vorgegebenen Fahrlinie folgten, wie sie Kurven bewältigten, ob sie zur Stabilisierung einen Fuß auf den Boden setzen mussten und wie genau sie vor einer Ziellinie bremsten. Zusätzlich wurden die Fahrzeiten beider Runden gemessen und mit der persönlichen Einschätzung der Teilnehmenden verglichen.

Die Ergebnisse wurden in der Zeitschrift Auto Touring, Ausgabe 9/2026 veröffentlicht.